Allison Transmission informó que varios fabricantes chinos de equipos de minería han exportado camiones equipados con transmisiones de la serie Allison WBD (cuerpo ancho) a Sudamérica, Asia y Medio Oriente, expandiendo su negocio global.
La compañía dice que su serie WBD aumenta la productividad, mejora la maniobrabilidad y reduce los costos de los camiones mineros todoterreno.Diseñada específicamente para camiones mineros de fuselaje ancho (WBMD) que operan en ciclos de trabajo exigentes y entornos hostiles, la transmisión Allison 4800 WBD ofrece una banda de torsión ampliada y un mayor peso bruto del vehículo (GVW).
En la primera mitad de 2023, fabricantes chinos de equipos de minería como Sany Heavy Industry, Liugong, XCMG, Pengxiang y Kone equiparon sus camiones WBMD con transmisiones Allison 4800 WBD.Según los informes, estos camiones se exportan en grandes cantidades a Indonesia, Arabia Saudita, Colombia, Brasil, Sudáfrica y otros países y regiones.La minería a cielo abierto y el transporte de mineral se llevan a cabo en África, Filipinas, Ghana y Eritrea.
“Allison Transmission se complace en mantener una relación a largo plazo con un importante fabricante de equipos de minería en China.Allison Transmission es capaz de satisfacer los requisitos especiales de los clientes”, afirmó David Wu, director general de ventas de Shanghai Allison Transmission en China."De acuerdo con la promesa de la marca Allison, continuaremos brindando soluciones de propulsión confiables y de valor agregado que brinden un rendimiento y un costo total de propiedad líderes en la industria".
Ellison dice que la transmisión ofrece aceleración máxima, arranques de alto torque y arranques fáciles en pendientes, lo que elimina los problemas de la transmisión manual, como fallas en los cambios en pendientes que pueden causar que el vehículo patine.Además, la transmisión puede cambiar de marcha de forma automática e inteligente según las condiciones de la carretera y los cambios de pendiente, manteniendo el motor en funcionamiento continuo y aumentando la potencia y la seguridad del vehículo en pendientes.El retardador hidráulico incorporado en la transmisión ayuda a frenar sin reducción térmica y, en combinación con la función de velocidad constante en descenso, evita el exceso de velocidad en pendientes cuesta abajo.
La compañía dice que el convertidor de par patentado elimina el desgaste del embrague común en las transmisiones manuales, lo que requiere solo cambios regulares de filtro y fluido para mantener el máximo rendimiento, y la actuación del convertidor de par hidráulico reduce el impacto mecánico.La transmisión también está equipada con funciones predictivas que le alertan proactivamente sobre el estado de la transmisión y las necesidades de mantenimiento.El código de error se muestra en el selector de marchas.
Los camiones WBMD que operan en entornos hostiles a menudo transportan cargas pesadas, y Ellison dijo que los camiones equipados con transmisiones WBD pueden soportar arranques y paradas frecuentes y evitar las posibles averías que conlleva el funcionamiento las 24 horas.
Hora de publicación: 04-dic-2023