CHINA TYMG EST2 Scooptram subterráneo

Breve descripción:

Este es nuestro cargador EST2 producido en fábrica.Está equipado con un motor HM2-225S-4/45kW, que proporciona un potente rendimiento para las operaciones de carga.El sistema hidráulico del cargador incluye una bomba variable, ya sea la bomba serie pv22/Sauer 90 o la bomba de servicio pesado Eaton, y un motor variable, ya sea el mv23 o el motor variable manual (control eléctrico) de Eaton.


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Parámetro del producto

Modelo del Producto Parámetros
Capacidad del cucharón 0,5m³
Fuerza de motor 7,5 KW
Batería Iones de litio de 72 V, 400 Ah
Eje delantero/eje trasero SL-130
Llantas 12-16,5
Potencia del motor de la bomba de aceite 5kW
Distancia entre ejes 2560 mm
Marca hecha por las ruedas 1290 mm
Altura de elevación 3450 mm
Altura de descarga 3000 mm
Ángulo máximo de ascenso 20%
Velocidad máxima 20 kilómetros por hora
Dimensiones totales 5400*1800*2200
Distancia mínima al suelo 200 mm
Peso de la máquina 2840 kilos

Características

El sistema de frenos del EST2 integra funciones de freno de trabajo y freno de estacionamiento, utilizando mecanismos de freno de resorte y freno de liberación hidráulica.El cargador tiene un volumen de cucharón de 1 m³ (SAE apilado) y una capacidad de carga nominal de 2 toneladas, lo que permite un manejo eficiente de materiales.

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Con una fuerza máxima de paleado de 48 kN y una tracción máxima de 54 kN, el EST2 ofrece impresionantes capacidades de excavación y tracción.La velocidad de conducción oscila entre 0 y 8 km/h y la cargadora puede soportar una pendiente máxima de 25°, lo que la hace adecuada para diversos terrenos e inclinaciones.

La altura máxima de descarga del cargador es estándar de 1180 mm o de descarga alta de 1430 mm, lo que proporciona flexibilidad para diferentes escenarios de carga.La distancia máxima de descarga es de 860 mm, lo que garantiza un vertido eficiente de materiales.

En términos de maniobrabilidad, el EST2 tiene un radio de giro mínimo de 4260 mm (exterior) y 2150 mm (interior) y un ángulo de dirección máximo de ±38°, lo que permite movimientos precisos y ágiles.

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Las dimensiones totales del cargador en estado de transporte son 5880 mm de largo, 1300 mm de ancho y 2000 mm de alto.Con un peso de máquina de 7,2 toneladas, la EST2 ofrece estabilidad y durabilidad durante el funcionamiento.

El cargador EST2 está diseñado para realizar diversas tareas de carga con facilidad, lo que lo convierte en una opción confiable y eficiente para operaciones de manipulación de materiales en diferentes entornos.

Detalles de producto

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Preguntas frecuentes (FAQ)

1. ¿El vehículo cumple con las normas de seguridad?
Sí, nuestros camiones volquete para minería cumplen con los estándares de seguridad internacionales y se han sometido a una serie de rigurosas pruebas y certificaciones de seguridad.

2. ¿Puedo personalizar la configuración?
Sí, podemos personalizar la configuración según las necesidades del cliente para satisfacer las necesidades de diferentes escenarios de trabajo.

3. ¿Qué materiales se utilizan en la musculación?
Utilizamos materiales resistentes al desgaste de alta resistencia para construir nuestras carrocerías, lo que garantiza una buena durabilidad en entornos de trabajo hostiles.

4. ¿Cuáles son las áreas cubiertas por el servicio postventa?
Nuestra amplia cobertura de servicio posventa nos permite brindar soporte y servicio a clientes de todo el mundo.

Servicio postventa

Ofrecemos un servicio postventa integral, que incluye:
1. Brindar a los clientes capacitación integral sobre el producto y orientación operativa para garantizar que puedan usar y mantener correctamente el camión volquete.
2. Proporcionar un equipo de soporte técnico de respuesta rápida y resolución de problemas para garantizar que los clientes no tengan problemas durante el proceso de uso.
3. Proporcionar repuestos originales y servicios de mantenimiento para garantizar que el vehículo pueda mantenerse en buenas condiciones de funcionamiento en cualquier momento.
4. Servicios de mantenimiento periódico para prolongar la vida útil del vehículo y garantizar que su rendimiento se mantenga siempre al máximo.

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